30年ぶりにプリセット型トルクレンチを買い替えました。
買ったのはJneitというブランドの製品。
買い替えた訳
今使っているトルクレンチはいつ買ったのか忘れましたが、多分30年以上前だったと思います。使っていて、思うのはこんなに緩くでコキって鳴るか？ってこと。
メーカー不明。多分どこかのホームセンターで買ったんだと思います。
柄の長いラチェットレンチとしては一応使えます。
単位がFOOT POUNDとKGSなので、現在の標準であるNMに換算するのが面倒臭い。
購入品
amazonで割り引かれて3,890円の商品です。
以前のレンチと同じ□9.5mm (3/8inch) にしました。
本体の他に延長ソケット、12.7mmアダプタ、6.35mmアダプタが付属します。
黒い本体にレーザーマーキング。思っていたより見にくい。（↓こんな真っ白じゃない）
以前から使っている品と同等の製品は4％/6％だけど、買ったのは3％/4％
右回転の精度が±3％
新旧比較
長さやローレット部分の感じはほぼ同じです。
思ったほど見やすくないのは先程述べた通り。
差を見る
TZRのサービスマニュアルを引っ張り出して、適当な締め付けトルクを見つけ出して、レンチ2本同じ設定にして、コキっとなる所に違いが無いか試してみます。
キャリパーの3.5kg・m（緩めのトルク）で試してみます。
まずは古いレンチでコキッと鳴らし （引っ張り上げる方向で締め付けます。）
大体同じ位置にラチェットを合わせ、そこから更に回してみます。
5度ぐらい回った所でコキっと鳴りました。思った通りズレてます。
今度はきつい方、100NMで試してみます。
BMWのホイールボルトを一旦緩めて、締付けてコキっと鳴った所
さらに回してみたけど、全く動かず、同じ位置でコキっと鳴りました。
2つのレンチを比べた感じ、高トルクのバネ圧が掛かった状態では古いレンチも割りと正確だという印象です。バネが緩めの低トルクの所では古い方に誤差が生じている感じがしました。
（満足度：80）
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