プロジェクターライトを点灯切替するために買った中華ハンドルスイッチが上手く改造ができたので、これをTW225Eに取り付けます。
線を1本足すだけで動作モードが変えられるのは、ワタシ的には大発見でした。
配線図
ノーマル
改造後
右ハンドルスイッチ（中華改）のキル・セルスイッチはガソリンタンク下のコネクタに繋ぎ、DRL切替スイッチはライトハウジング内のギボシに繋ぐ。 （クリックで拡大）
キル・セルの接続
まずはガソリンタンクを外して、コネクターの位置や形を調べます。
前方を向いて右側の白いコネクタが右ハンドルスイッチに繋がっています。
4極コネクタ（カプラ）が使われています。
どの色がどの接点に繋がるのかをメモし、サービスマニュアルの回路図で再度確認します。
リード線の長さを純正品に合わせて延長したら、コネクタ用の金具をカシメます。
Aliで買ったセット品に入っていた4極カプラーに金具を差し込みます。
キルスイッチ：純正【赤/白】＝中華【赤】、純正【赤/白】＝中華【紫】
セルスイッチ：純正【青/白】＝中華【緑/黃】、純正【黒】＝中華【茶/黃】
キル/セルのみ繋がった状態でエンジン始動確認 ▶ OKです。
スイッチの取り付け
ハンドルバーに回り止めの孔をドリルで開けます。
孔位置はスイッチ側のボスにペイントマーカーを塗り、スイッチを押し付けてマーキング。
スロットルの動きが渋くないか確認し、スイッチのネジ2本を締め付けます。この後2つの保護チューブを結束バンドでハンドルに固定します。
DRL切替の配線
ハンドルスイッチからの線はライトハウジング後方の孔を通して内側に収めます。
長過ぎる場合は切断します。そして計画した通りにギボシをカシメます。
HI/LO切替スイッチに+12Vが向かう【茶】線を切断し、ギボシをカシメます。
そして配線図通りにギボシを繋げます。【黃】と【赤/白】を【茶】を切断して付けたギボシに繋ぎ、【黃/赤】をヘッドライトのDRL【緑】に繋ぎます。
点灯切替
右ハンドルスイッチの動作確認
DRLのみ点灯
スイッチレバーを右の●の位置にした場合、イカリングが点灯。
昼間はスイッチレバーを●の位置にしておけばOK。
ヘッドライトのみ点灯
スイッチレバー真ん中でヘッドライトのみ点灯。（LO/HIは左のスイッチで切り替える）
LO HI
DRL+ヘッドライト点灯
スイッチレバー左でヘッドライトとDRLが点灯。（LO/HIは左のスイッチで切り替える）
LO HI
イイ！ サイコーです。！ （満足度：95）
