ディープサイクル6年経過

独立型太陽光発電用に2011年から使っているディープサイクルバッテリーが6年経ちました。ここでまたチェック&メンテしておこうと思います。

左(BMW):5年7ヶ月使用 中(銀テープ):6年3ケ月使用 右(黒テープ):6年使用

昼間限定、定電圧出力のバッファ用としてですが、一応まだ使えています。

ゴム栓(ゴム脚)の穴を塞ぐために取付けたアルミリベットから花が咲いています。

黒テープ

G&Yu・SMF31MS-850(115Ah・850CCA) 2011年9月から6年使用

メンテ前

充電した翌日CCAを測ってみると、12.40V/45.06mΩ/health0%/60CCA

比重は黄色レベル

メンテ(補水・充電)後

比重はグリーン。OKです。

12.55V/12.82mΩ/health0%/212CCA  60CCAから212CCAに回復しました

銀テープ

G&Yu・SMF31MS-850(115Ah・850CCA) 2011年6月から6年3ヵ月使用

メンテ前

12.40V/36.86mΩ/health0%/73CCA

インジケーターは「要交換」比重計は黄色

メンテ(補水・充電)後

インジケーターはグリーン、比重計は赤

12.45V/34.02mΩ/health0%/80CCA 73CCAから80CCAと、ほとんど回復していません

BMW

BMW純正(55Ah・480CCA) 車で3年使用、2015年4月からソーラー用に2年5ヵ月使用 (計5年7ヶ月使用)

メンテ前

13.00V/10.00mΩ/health12%/272CCA

インジケーター、比重計共にグリーンでOK。

メンテ(補水・充電)後

13.00V/10.06mΩ/health12%/272CCA  272CCA→272CCAで、全く変わりなし

1年前との比較

  2016 2017
黒テープ 12.95V 367CCA 12.55V 212CCA
 6年使用 7.49mΩ 0% of health 12.82mΩ 0% of health
銀テープ 13.30V 331CCA 12.45V 80CCA
 6年3ケ月使用 8.28mΩ 0% of health 34.02mΩ 0% of health
BMW 13.05V 388CCA 13.00V 272CCA
 5年7ヶ月使用 7.03mΩ 60% of health 10.06mΩ 12% of health

昨年を100%とすると、それぞれ以下のようにCCA値が劣化しました。
黒テープ:57.77%、銀テープ:24.17%、BMW:70.10%

ゴム栓交換

硫酸の結晶ができたゴム栓から、シリコンのゴム栓に交換しました。

アズワンのシリコン栓0号~2号。1個25円ほどです。

サイズ的には1号(Φ12*Φ16*20)がピッタリ。きっちり栓ができました。

まとめ

全てのバッテリーが昨年よりも劣化しましたが、[黒テープ]についてはメンテすることで劣化度合いが多少回復しました。[銀テープ]は回復しなかったので、とりあえず使用を中止します。2年前、電極を洗浄して39CCAが468CCAまで回復した実績があるので、もう一度試してみようかと考えています。[BMW]についてはまだ問題なく使えるので、夜間用として継続使用することにします。

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『ディープサイクル6年経過』へのコメント

  1. 名前:OJISAN 投稿日:2017/09/29(金) 15:52:42 ID:6792ca6c3 返信

    太陽光発電ですか
    バッテリーは生き物です、生物です、というのは私が経験したのは昨日まで12Vあったのが翌日10.5Vまで低下してしまったと言うのがありました
    そのときは、ひとつのセルが0Vまで落ちていました、他のセルは2Vで正常
    原因は???全く不明です
    こんな事でもう3個バッテリをだめにしています
    こうなるとCCAもガタ落ちです
    電極を洗浄でもしてみようかとも思っています
    バッテリの電解液って入手不可なんですかね、交換してみようかとも思ってます。

    • 名前:oink! 投稿日:2017/09/29(金) 17:46:04 ID:69f866572 返信

      内部抵抗が増えると、それに比例してCCAも下がります。
      底に溜まったヘドロが電極の間をショートさせるんじゃないかって思うんですよね。
      バッテリーを地面でガタガタと振動を加えたら電圧が上がることもありますし。
      電極を洗浄すれば、またある程度は復活できるんじゃないかと思っています。
      バッテリの電解液は売っている所ありますよ。
      私はYahooショッピングのマリン系の店で3本買いました。

      • 名前:OJISAN 投稿日:2017/10/01(日) 15:58:36 ID:cb4949dfc 返信

        >Yahooショッピングのマリン系の店
        一生懸命探しましたが見つからず・・・ガッカリ疲れましたぁ

        • 名前:oink! 投稿日:2017/10/01(日) 19:22:11 ID:8435e7d5c 返信

          電解液 マリン で画像検索したらいくつか出て来ると思います。
          (Yahooショッピングではないかもしれません。)

          • 名前:OJISAN 投稿日:2017/10/02(月) 11:54:47 ID:cb8d03ba3

            電解液ですが、マリン関係のショップへ数件問い合わせてみましたが、何か危険物扱いになるとのことで、単品では販売できないそうです、残念ですがあきらめざるを得ません
            でもですね、バッテリ本体と組み合わせれば販売可能だそうです
            ????ですね。なんなのさ~

  2. 名前:メカ大好き! 投稿日:2017/09/29(金) 22:04:32 ID:767c23184 返信

    こんばんは~。

    こういう長期的な使用報告は、本当に頭が下がります。
    普通、こういうシステムの紹介は、最初に設置して運用を開始しました…
    以降の経過を全くレポートしていただけないのが、むしろ普通だと思いますので。

    どうしてなのかは判らないのですが、余り上手く行かなかったとしても、
    それはそれなりに追跡報告が有ると、参考になると思うのですよ。
    そういう意味では、こういう長期間レポートは、本当に応援したいです。
    (&ありがとうございます。)

    • 名前:oink! 投稿日:2017/09/30(土) 06:54:49 ID:a1bda2082 返信

      いつもありがとうございます~
      そんな凄いことをやってるつもりは無いのですが・・
      独立型太陽光発電で元を取ろうとするとバッテリーの交換がネックになってきます。
      GTIを使うという手もありますが、私としてはDCにこだわりたいので、いかにバッテリーを長い期間使えるかが大きなテーマです。
      もう6年ですから時間が経つのは早いですね。多分75,000円程度は回収できたと思います^^

  3. 名前:まっくんち 投稿日:2017/10/02(月) 10:05:06 ID:4e0299d0d 返信

    我が家には、イオンリチウムバッテリーとGTIを接続して、常用蓄電システムで運用開始しました。
    2月から実験スタートしました。まだ、半年余りなので、バッテリーの寿命が不明です。
    毎日充放電を繰り返しているので、6年ももちそうにありません。
    蓄電池仕様を見ると充放電サイクル>1800とあるので、約5年です。

    一応システムとしてはうまく稼働しているので、バッテリーを増設する予定です。
    費用対効果を考えると全くダメです・・・、各社から発売されている蓄電システムと比較すれば、コスト低減していますがそれでも5年では元が取れない。
    2019年以降の売電単価が大きく下落(夜間の買電単価より)したら、昼間充電させようとも考えています。

    • 名前:oink! 投稿日:2017/10/02(月) 12:38:20 ID:0e45f520a 返信

      リチウムイオンでさえ1800回で寿命なんですか。
      バッテリーの値段がもっと下がらない限り、元を取るというのは無理ですね。
      あとはパネルやチャーコン(パワコン)が何年使えるかってこと。
      とは言っても電力を自給自足できるのは魅力です。
      昼間の電力でコンプレッサーを動かして圧搾空気を貯めて、
      夜に吐き出すシステムをテレビで見ましたが、あれは面白いですね。

  4. 名前:oink! 投稿日:2017/10/02(月) 12:44:56 ID:0e45f520a 返信

    >OJISANさん
    毒物及び劇物取締法が規定する販売業登録してあれば単体で売ることは
    問題ないはずなんですけどね。
    法律が変わったのでしょうか?

    • 名前:OJISAN 投稿日:2017/10/02(月) 13:12:04 ID:cb8d03ba3 返信

      oinkさんありがとうございました
      >法律が変わったのでしょうか
      わかりませんが、お手数をおかけしました。
      これからも、楽しみに拝見させていただきます。

  5. 名前:鍛冶屋 投稿日:2017/10/03(火) 22:40:37 ID:e650c58c8 返信

    やはり蓄電・蓄エネルギーが問題なんですね。
    スペースが許すなら、昼間にソーラーで水を汲み上げておいて、
    夜間は小型水力発電切り替えれれば、(一見)クリーンエネルギー
    の循環システムぽくなりますが…。

    現実的には、昼間に水素作って夜は燃料電池発電でってシステムの
    実用化(小型・安価・安全性)待ちですね。

    相変わらずウチの電気代は、¥2k~2.5k/月を推移しています。

    • 名前:oink! 投稿日:2017/10/04(水) 08:36:30 ID:78dceba25 返信

      個人宅で揚水発電は現実的じゃないと思います。
      完全オフグリッドを目指すなら夜の電力を考える必要がありますが、
      一番効率がいいのは、ソーラーで発電しながら使うこと。
      夜は諦めて電力会社から買います。
      自転車発電をして実感したのは、たかだか50Wの電気を発電機で作るのも大変ということです。ソーラーパネルは置いておくだけですから楽ですよね。